Exterieur
Besonderheiten
- hoher Komfort
- samtweicher Motorlauf
- hohe Flugleistung
- hohe Stabilität
- wunderbare Rundumsicht im Cockpit
Charakteristik
- 2 Plätze nebeneinander
- Trapezflügel aus GFK/CFK
-
eine flache Motorcrowling ermöglicht eine
saubere Linienführung -
große Spreizklappen ermöglichen extreme
Langsamflüge und steile, kurze Landeanflüge - gedämpftes Höhenleitwerk für hohe Flugstabilität
- ausgewogene Flugsteuerung
Cockpit
- ergonomisch gestaltetes Cockpit
- sehr gute Rundumsicht
- großes Platzangebot
- freie Gestaltungsmöglichkeit der Instrumente
- sehr bequeme Sitze
- großes Gepäckfach
- getönte oder klare Haube
- sehr effektive Lüftung
Lenkung und Steuerung
- enger Roll-Wendekreis durch angelenktes Bugrad
- sehr gute Abstimmung der Ruder um alle Achsen
- Fußspitzenbremse auch für Co-Pilot erhältlich
- Autopilot möglich (für Ausland)
Avionik
- frei wählbare Avionik Ausstattung möglich
- große oder kleine Rund-Instrumente möglich
- Glas-Cockpit möglich
- Autopilot möglich (Ausland)
Konstruktion
- Verwendung von hochwertigen Materialien
- Der Rumpf ist in Voll-GFK-Sandwich gebaut.
- Die Flügel und das Höhenleitwerk bestehen
aus CFK / GFK . - ist wesentlich stabiler gebaut als die Minimalanforderungen
- besitzt die amerikanische 600Kg- LSA Zulassung
Motor & Propeller
Standartausstattung oder individualisiert
- Motoren ROTAX 912 (59,3 kW / 80 PS),
ROTAX 912S (73,5 kW / 100 PS)
- 3-Blatt Carbon Festpropeller MW 180 3BL R,
2-Blatt Verstellpropeller AIV 2-HS - und weitere Propeller
Technische Angaben
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Spannweite der Flügel |
8,50 m |
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Rumpflänge |
6,40 m |
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Fläche der Flügel |
10,1 m2 |
| Cockpitbreite | 1,15 m |
| Zulässige Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h |
| Maximale Reisegeschwindigkeit | 240 km/h |
| Steigungsfähigkeit | 6,2 m/s |
| Maximale Geschwindigkeit bei böigem Wetter | 216 km/h |
| Leergewicht (nach Typ) | ab 305 kg |
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Maximales Startgewicht |
472,5 kg |
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Inhalt des Treibstofftanks |
70 l |
| Treibstoffverbrauch (Durchschnitt) | ab 13 l/h |
| Maximal zulässiges positives Lastvielfaches | 4,6 g |
| Zulässige Anhängelast für den F-Schlepp | 760 kg |
